Nyheter

Driftstrinn for luftfilterelement Rengjøringsmetode 1. rengjør filterelementet selv Åpne frontdekselet, og det vil være en grå-svart firkant eller en liten firkantet boks der borte.Deretter kobles et stort dreneringsstigerør til den elektroniske strupeventilen.Noen av dem er silke, og noen av dem er trykkknapper.Veldig lett å åpne og fjerne.Generelt, hvis du rydder opp, er det bare å skrape bort støvet.Hvis den er for mørk eller brukt over lengre tid, anbefales det å bytte den og installere den på nytt.Når du installerer luftfilterelementet, blås det inn først.2. Rengjør luftfilterelementet eller fjern og skift ut filterelementet i tide. Motoren er en meget høypresisjonsdel, og små rester vil skade bilmotoren.Derfor, før den går inn i sylinderen, må gassen nøye filtreres av luftfilteret før den kommer inn i sylinderen.Luftfilterelementet er vokteren av bilmotoren, og kvaliteten på luftfilterelementet er relatert til levetiden til bilmotoren.Hvis for skittent luftfilterelement brukes under kjøring, vil luftinntaket til bilmotoren være utilstrekkelig, og tenningen av bensin og diesel vil være ufullstendig, noe som resulterer i ustabil drift av bilmotoren, redusert drivkraft og økt drivstofforbruk.Derfor må kjøretøyet holde luftfilteret rent.Under generelle veiforhold må luftfilterelementet rengjøres og vedlikeholdes når kjøretøyet kjører 7500-8000 km.I områder med høye sand- og støvnivåer bør vedlikeholdsintervallet reduseres tilsvarende.Det tørre testluftfilterelementet er mye brukt i nye biler.Filterelementet til tørrtestluftfilterelementet er laget av mikroporøst filterpapir som er løst med epoksyharpiks, og har egenskapene til meget god filtreringseffekt og praktisk vedlikehold.På grunn av de forskjellige bilene er strukturen deres forskjellig, men vedlikeholdsmetodene deres er i utgangspunktet de samme.Når du utfører vedlikehold, bør det følge applikasjonens kjørelengde som kreves av bilbedrifter (se tabell 1).Filtreringsmetode Hvilken filtreringsmetode som skal velges for luftfilterelementet avhenger av hovedbruken av utstyret og naturmiljøstandarden.Generelt brukes papirfilterelementer eller oljebadfilterelementer på kjøretøy (som vist nedenfor).Gassturbiner som brukes i store traktorer, lastebiler og anleggsmaskiner og utstyr må bruke to eller tre filterelementer på grunn av det tunge støvet i kontormiljøet.Fordi naturmiljøstandarden til marine gassturbiner er relativt ren, brukes ofte papirfilter eller metallfilter.Ulike metallfilterelementer velges for stempelkompressorer i henhold til fortrengningsstørrelsen.De fleste stempelkompressorer med slagvolum mindre enn 12 m3/min tar papirfilterelementer og har fellestrekk med gassturbinfilterelementer De fleste stempelkompressorer med middels horisontal slagvolum bruker filterelementer i metall.For å forbedre støvfjerningsevnen til metallfilter, blir tyktflytende olje ofte belagt på metallfilterskjerm, eller oljebadtype velges.Når forskyvningen overstiger 40m3/min, velges det integrerte filterelementet med flere metallfilterelementer.Kjølekompressoren fuktet med membranvakuumpumpe bør ikke bruke oljebadtype, men bør bruke tørt testfilterelement.operasjonell tilnærming Når luftfilterelementet vedlikeholdes, bør fargetonen og gapet mellom filterpapiret på den indre og ytre overflaten til papirfilterelementet studeres nøye.Fargen på det påførte filterelementet er svart og grå på grunn av akkumulering av støv på den ytre overflaten av luften;Imidlertid bør det indre overflatelaget av filterpapir som vender mot luftinntakssystemet fortsatt vise primærfarger.Hvis støvet på utsiden av filterelementet fjernes og primærfargen på filterpapiret kan avsløres, kan filterelementet gjenbrukes.Når støv fjernes fra det ytre overflatelaget på filterelementet, vil primærfargen på papiret ikke lenger vises, eller fargen på det indre overflatelaget til filterpapiret er mørk, da må filterelementet fjernes og skiftes ut.Under normale omstendigheter har produsenten av hver bil og det spesielt inviterte vedlikeholdssenteret den foreslåtte syklustiden for demontering og utskifting av luftfiltrering (merk), og bilkjøperen trenger bare å gjøre det etter behov.Hvis det er mer støv på veibanen, bør kjørelengden for luftfiltreringsrensing og demontering og utskifting reduseres så mye som mulig.Mengden av demontering og utskifting er god å utføre i det spesielle vedlikeholdssenteret.Hvis bilkjøperen er vant til å kjøpe reservedeler selv, er det nødvendig å finne ut hvilke modeller og spesifikasjoner og hvilke materialer som brukes til luftfiltrering av bilen din, og må bruke produsentens spesifikke høykvalitets luftfiltrering.Ved kjøp må du identifisere sant og usant, og aldri filtrere luften som ikke passerer tollen for lasting og påføring

Kina SNS Pneumatic ble grunnlagt i 1999 som nå har vært den ledende leverandøren av pneumatiske komponenter i Kina.Selskapet dekker et område på 30 000 ㎡, har 5 produksjonsbaser og mer enn 20 datterselskaper med mer enn 1000 ansatte.SNS har bestått ISO9001 og 2000 kvalitetsstyringssystemsertifisering på grunn av sin gode service og høye kvalitet.Nå er det mer enn 200 agenter og distributører over hele verden, og vi ser frem til å nærme oss et mer internasjonalt marked.

Selskap: China SNS Pneumatic Co., Ltd.
Adresse: No.186 Weiliu Road, Economic Development Zone, YueQing, Zhejiang, KINA
E-mail: zoe@s-ns.com
Telefon: 057762768118

https://www.sns1999.com/